近日，好意思团在浙江宁波多个小区开展试点，定制采购并投放小区配送接驳车，为困扰行业已久的“临了100米”配送阻扰提供新的惩办决策。这是继成王人“接驳送”试点后，好意思团在结尾配送体验优化上的又一次探索落地。

5月19日上昼10点，在浙江宁波雍舜府小区门口，外卖骑手吴师父熟练地将电动车停在小区门外的专属泊车区，从泊车点旁的车桩上取下一辆标着“好意思团专属接驳车”的黄色自行车，载着刚取的三单外卖穿过门禁，沿着小区里面说念路快速驶向方针地楼栋。

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“以前电动车不让进，步行送一回至少多花五六分钟，赶上岑岭期用户也额外焦灼。”吴师父说，“当前有了这个小车，拒绝高了一些，保安也会协助咱们艳羡。”

△好意思团骑手使用接驳自行车投入小区送餐 图源：陈周周

住在宁波某小区的住户张女士对此事感叹很深。“以前点外卖，骑手频繁打电话让我下楼拿，说进不来，咱们跟物业反映，但一直难惩办。我住12楼，往返一回十几分钟，说真话心里有气。”她坦言，“但自后我我方下楼看过一次，骑手电动车如实停在门外进不来，东说念主家徒步走进来，一回要多花十来分钟，我也没法怪他。”张女士说，当前看到门岗足下多了一瞥接驳自行车，骑手能骑着车平直送到楼下，“我也毋庸下楼了，大众王人方便。这个事情正本就不该那么难，大众应该一说念思主义。”

“好意思团订购车辆后，咱们设定了专诚的停放点，协助骑手相连配送。”宁波市一大型小区物业司理示意。

接驳自行车的投放，仅仅好意思吞并尾配送体验优化多项举措中的一环。为提高“临了100米”践约体验，好意思团近期逐步落地接驳自行车、用AI及大数据才略排查“难送小区”、给骑手多劳多得的薪金、轨范骑手进小区后骑行活动等四项举措。

“好多小区门禁复杂、电动车禁入，骑手停好车、登记、走路绕路，用户和骑手王人不舒心。为了惩办这个问题，好意思团从客岁开动组织强大线下排查，逐个小区摸底通行情况，最终盘点出9300多个‘难送’点位。”好意思团洽商厚爱东说念主先容说念。

“咱们不可让骑手到了门口才发现进不去、来不足。”好意思团洽商厚爱东说念主示意，开云kaiyun(中国)平台正在用AI模子对这些小区进行一一评估，精确识别每个小区“难”在那里——是门禁登记耗时？也曾走路距离太远？也曾根柢不让骑车进？识别之后，系统会自动为这些小区的订单延伸配送时分，让骑手毋庸再“硬扛”那几分钟的时分差。

“哪些小区难进、难在何处、该匹配些出嫁送时分，咱们但愿用线下盘点、线上数据整理和智能计算提前判断好，而不是把压力留给骑手在门口硬扛，大约在小区里决骤。”该厚爱东说念主说。

拒绝2026年4月底，好意思团已在寰宇185个城市全面上线“难委派奖励”——关于需要爬楼的小区、长距离走路的小区，以及体积大、分量大的难送物件，系统会自动识别并赐与骑手特等的配送奖励。“不是总共的100米王人相通难。多走的路、多爬的楼，当前有了更直不雅的报恩。”一位宁波骑手说。

此外，好意思团还在多地试点运行数智化骑行决策，当骑手投入可骑行配送小区时，系统将自动开启对骑手行驶速率的监控以及进行安全播报，以轨范骑手在小区内的配送驾驶活动，更进一步保证骑手与住户的安全。

好意思团“骑手友好社区”形态厚爱东说念主先容，以前三年，平台与社会各界共同探索，跑通了三条共建旅途。在具备熟习数字化守护才略的大型物业在管小区，好意思团和物企在现存的进出守护系统基础上，提供快捷登记和浮浅进出功能；在数字化基础较好的城市，与属地驾御部门相助开导试点望京“速通码”、杭州“小哥码”、山东“骑鲁通”等家具；好意思团为各样小区提供通用时期决策，骑手使用配送App生成专属进门码，可与小区的智能门禁或保安手合手开导交互，也可为部分莫得线上登记系统的小区提供进门根据。三种共建形态相宜线下复杂的小区场景，加速通行惩办决策在寰宇界限的实施，加速惩办骑手“进门难”问题。

配送器具适用性和小区“界限大”“路难找”，成为了外卖配送的“临了100米”的另一个瓶颈。骑手进门登记耗时、门禁守护复杂、电动车禁入后走路折返距离长、泊车位不足、楼内委派时分长导致用户与骑手矛盾加多……惩办这些问题，需要多方联手寻求最好决策。

“骑手是城市下层治理的紧要主体，进门难问题的惩办，需要平台、物业、业主、骑手与政府五方变成协力，最终终了‘骑手友好型社区’与‘社区友好型配送’的双向股东。”国务院发展商议中心商议员王伟进在近期举办的好意思团算法协商恳谈会上示意。

“临了100米的问题，九九归原需要物业一说念参与才能委果惩办。”好意思团洽商厚爱东说念主先容，以前一年，平台探询了寰宇数千个小区，逐个与物业疏通相助决策。拒绝3月底开云kaiyun(中国)，商站已针对4300个疑难小区发起对接，当前与物业得胜建联2340家，建联率达到54%。（工东说念主日报客户端实习生 马凯）

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